如何保養汽車噴油泵
發布時間:
2022-10-04
噴油泵是柴油車內的重要組成部分。噴油泵總成一般是由噴油泵、調速電機等部件組成的一個整體。其中，調速電機是保證柴油機低速檔運轉速的限制，保證轉速。噴油泵作為柴油機重要的部件，被視為其“心臟”部件，一旦發生故障，整個柴油機的運轉都會出現故障。
1.懸架式分泵總成。塞和柱塞套筒.出輸油泵等零件用一個帶凸緣盤的分泵鋼套筒固裝在一起，變成一個總成部件。用卡緊螺母立即穩定在殼體上，形成一個懸架式結構。可使套筒旋轉一定角度。
2.各分泵供油量的調節。分泵鋼套筒的凸緣盤上面有弧槽，松掉卡緊螺母，旋轉鋼套筒，其分泵的柱塞套筒即精密零部件旋轉一定角度，改變了進回油孔相對柱塞上斜槽的部位，泵油時間即發生變化。
3.分泵供油始點的調節。調整凸緣盤套筒下邊的墊圈，使柱塞套筒的進回油孔少量的上下左右移動，進而改變了相對于柱塞上端部位可，調節分泵的供油始點。
4.球銷角平板式剩余油調整組織。在傳動套筒端表面焊用1~2個軸承鋼球，供油支撐桿橫剖面呈角鐵狀，在其能力的直角邊上開了方塊槽孔，工作中時方槽與傳動套筒上的軸承鋼球齒合。不可調滾輪體傳動部件；
5.封閉式廂式泵體。采用不動側窗的整體式密封性泵體，僅有頂蓋和下蓋。泵體彎曲剛度大，能承載較高的油泵壓力而不形變，使柱塞閥塊的壽命較長；
6.采用了壓力式潤滑方式；
7.有專設的準備行程查驗孔在滾輪體上方有螺塞，可借助該孔查驗個分泵準備行程是否一致（用專門的儀表盤測量）。
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